Аркаим — автопутешествие в историю. Часть первая
Автор Юрий Половников
В этом году осуществил, наконец-то, свою давнюю мечту — побывал в Аркаиме. Несмотря на то, что вынашивал эту идею давно, само решение о поездке было принято в одночасье, сборы заняли 3-4 часа и… вот мы уже в пути! В этом огромное преимущество автотуризма — скорость и доступность. Главное — не забыть застраховать машину, т.к. в дальней поездке машина — это единственное, что Вас связывает с домом и является некоторой гарантией возврата к родным стенам. По сути, машина и становится вашим домом на все время путешествия и экономить на своей безопасности не стоит. По своему опыту могу посоветовать всем два сайта: страхование каско и страховка каско, где можно буквально в два-три клика выбрать наиболее выгодные условия для страхования. Очень удобно.
Итак, вот мы уже в пути. Впереди 1000 километров неизвестности, три дня выходных (12, 13 и 14 июня) и древний Аркаим. Состав группы: я, моя жена Юля, мой друг Алексей (он же, по совместительству, наш водитель на все эти дни) и мой тесть Аркадий Леонидович.
На фото выше мой тесть Аркадий Леонидович, среди своих — просто Аркаша.
А этот юноша повышенной стройности — мой друг Алексей. Он же драйвер (от слова драйв!), он же "Сусанин".
Моя жена Юлия. Весь поход она очень старательно избегала фотокамеры, но это тот редкий четвертый случай, когда я ее застал врасплох. В предыдущие три мы поженились и родили двоих детей.
А это я. Дико счастлив от того, что не я за рулем. С пивоваренной компании SunInbev надо денег попросить за "product placement"
По нашим расчетам поездка должна была занять девятнадцать часов чистого хода, причем мы должны пересечь границы трех областей: Свердловской области, Башкирии (даже целых два раза) и Челябинской области (тоже два раза). Опыт показал, что доехали мы за 17 часов чистого ходового времени.
Как это всегда бывает, без приключений не обошлось. В первый же день мы заблудились, вернее наш водитель с перепою посчитал, что мы польские интервенты и как истинный и легендарный Сусанин завез нас в "рифейские болота", т.е. совершенно не туда, куда надо и нам пришлось сделать крюк в сто километров. Первую стоянку пришлось делать еще в нашем родном Пермском крае, вместо запланированной в Свердловской области. Кстати, если соберетесь в путешествие, то не поленитесь и уделите достаточно внимания предварительной подготовке путешествия (это значительно сэкономит время впоследствии) и изучению карт. На всякий случай даю ссылку на ресурс, где можно найти все карты мира, не говоря уже о России.
Место нашей первой ночевки у дороги. В предыдущий день пытались проехать максимальное расстояние, поэтому ехали ночью и на стоянку вставали уже "вслепую". Утром оказалось, что остановились в очень живописном месте.
Хочется отметить один факт — самые плохие дороги в Пермском крае. Когда ездишь в пределах одной области, не выезжая в другие районы, то не видишь и не понимаешь плачевного состояния пермских дорог. Зато когда есть с чем сравнить, на фоне дорог в других областях наши кажутся полным отстоем. И в Свердловской области, и в Челябинской области, и в Республике Башкирия — везде дороги на порядок лучше, чем в Пермском крае. Обязательно учитывайте этот факт при автопутешествиях.
Итак, Пермский край проскочили быстро. Свердловская область запомнилась тем, что нас там впервые за эту поездку оштрафовали работники ГИБДД. Причем оштрафовали меня, пассажира на заднем сиденье, за то, что не был пристегнут. Вот такие вот суровые "гаишники" на Урале!
БАШКИРИЯ
Особо хочу остановиться на нашем путешествии по Башкирии. Башкрия меня поразила. Во-первых, своей чистотой и ухоженностью. Складывалось такое впечатление, что всю Башкирию кто-то прибрал и почистил перед нашим приездом. На обочинах дорог ни одной бутылки или банки, ни одного пластикового пакета; про металлолом или строительный мусор я вообще не говорю. Во-вторых, Башкирия меня поразила развитостью сельского хозяйства. Во всем чувствуется хозяйская и крепкая рука, рука крестьянина. Каждый пригодный участок земли вспахан и засеян. Извините за журналистско-писательский штамп, но на лугах Башкирии действительно пасутся тучный стада коров и ухоженных лошадей. В-третьих, в башкирских деревнях царит удивительный покой, уют и порядок. Все деревеньки и поселки выстроены с широкими удобными и прямыми улицами. Возле каждого дома полисадничек и цветник, который обязательно выкрашен. Даже просто на улице все деревья обнесены заборчиками, чтобы их не ободрали козы, овцы и коровы. В общем, от Башкирии у меня только положительные воспоминания и ассоциации с Хоббитанией Дж. Толкиена.
Только в Башкирии я видел покрашенные белые заборчики вдоль дорог. При том, что это не населенный пункт, а просто проселочная дорога!
В Башкирии любой, более-менее ровный, участок земли обязательно вспахан и засеян.
Лошади
А это те самые "тучные" стада, о которых я писал выше. Дико извиняюсь за качество фотографий, но делались они прямо из движущегося автомобиля.
В Башкирии я впервые увидел легендарный и "сказочный" ковыль.
А иногда Башкирия просто красива!
ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ
У Челябинской области тоже свое лицо и свой колорит. Челябинская область — это край металлургов. Промышленный край. Здесь уже не встретишь зеленых полей, коровок и лошадок. Зато здесь много промышленных отвалов, терриконов, каких-то полуразрушенных конструкций, доменных печей и т.п. В архитектуре полная эклектика и неразбериха. Разницу между Башкирией и Челябинской областью чувствуешь особенно остро потому, что расстояние между ними минимальное. От последней башкирской деревни до первого "челябинского" населенного пункта буквально пара десятков километров, а ощущение такое, будто перед тобой кто-то резко сменил театральные декорации.
Вот таким вот "самогонным аппаратом" встретила нас Сатка — один из городов Челябинской области.
Не могу не рассказать об одном смешном явлении, подмеченным нами в Челябинской области. Вдоль дороги стоит огромное количество автозаправок (чем ближе к Магнитогорску, тем их больше). Поначалу мы не особо обращали на них внимания, т.к. они "один в один" похожи на "лукойловские" заправки. И только позже, приглядевшись, мы увидели названия этих заправок: "Укойл", "Л'койл" и даже "Койл". Среди этих подделок мы с большим трудом нашли настоящую заправку "Лукойла".
Кстати, на этих заправках продают загадочный бензин 93-ей марки. У нас в Пермском крае такого нет: либо 92-ой, либо 95-ый.
АРКАИМ
Подъезд к Магнитогорску мне запомнился особо. Мне, как человеку выросшему в таежном крае, привыкшему к лесам, было непривычно видеть бескрайние степные просторы. Взгляд ни во что не упирался и ни за что не цеплялся — линия горизонта была очень далекой и очень длинной.
И вот, среди этих бескрайних степей, вдруг вы видите нечто, обращающее на себя внимание. Это нечто — мельница. Настоящая мельница, деревянная, с лопостями. Рядом красивое трехэтажное здание — позже мы узнали, что это музей. Чуть подальше деревянный дом с надворными постройками — реконструкция казачьей усадьбы. Все — мы в Аркаиме!
Та самая мельница.
Реконструированная казачья усадьба.
Где-то вдалеке клубилась жизнь. Это было заметно по куполам палаток, по вереницам людей, медленно тянущимся по холмам, по дорожной пыли, поднимающейся от автомобильных колес. Естественно, мы, что есть силы, рванули туда, к заветному лагерю. Надо сказать, что сил у нас было уже мало, т.к. целый день провели в машине. Мы уже предвкушали, как разобъем палатку, приготовим себе ужин, накатим по 100 грамм (сугубо здоровья для…) и вытянем ножки (т.е. ляжем спать). НО… Всегда вдруг появляется это противное "но". В этот раз, оно воплотилось в виде… Вы мне не поверите… Как всегда спрашивает у своих слушателей Михаил Задорнов: "Готовы?!"
"Но" воплотилось в виде сотрудника ГИБДД!
Первый человек, которого мы встретили в Аркаиме был не ученый "а ля Паганель", не мистически настроенная и сексуально неудовлетворенная тетенька "около 50-ти"… Нет. Это был сержант "какой-то там Иванов…", который с очень суровым видом проверил у Лехи документы и поинтересовался целью нашей поездки. Действительно, хрена ли нам делать в голой степи, почти в ста километрах от Магнитогорска и в шестидесяти километрах от границы с Казахстаном?! Пусть и дружественного, но все-таки другого государства с капиталистической экономикой?! Когда же мы его спросили про Аркаим — правильно ли едем и как попасть в лагерь "с вагончиками" — он нас не понял. И вот тут уже мы засомневались. А туда ли мы попали? Но тут сержант расшифровал свое недоумение. Оказалось оно было вызвано тем, что он не понимал, о каком лагере идет речь. Просто ставьте палатку и живите, сказал он. Нас это немного обескуражило: мы готовились к другому. Ведь в заповедник все-таки приехали. Мы думали, что нас каким-то образом зарегистрируют, покажут, где поставить машину, может даже и денежку какую-то с нас возьмут. Ничего этого не было и в помине.
Усталость взяла свое. Благополучно отвязавшись от сержанта мы нашли более-менее свободное место, где и разбили свой лагерь. Поставили палатку, установили мебель, съездили за водой. На видеоролике запечатлен наш нехитрый быт:
Отдельно надо рассказать про дрова. Как всем понятно, в степи дров крайне мало. А когда в степи собирается большое количество людей на большой срок, то потребность в дровах большая. Грех на этом не заработать, что и делают некоторые местные предприимчивые люди. Надо сказать, что мы особо в дровах не нуждались, т.к. привезли с собой газовую горелку с баллонами. Но наши представления об отдыхе на природе связаны исключительно с костром и настоящими деревянными дровами. Поэтому решили купить дрова. Каково же было наше изумление, когда мы обнаружили развитую сеть по продаже дров в Аркаиме! Точек было несколько и между ними велась нешуточная конкуретная война. Кто-то "брал" клиентуру доступностью и, соответственно, загибал цену; кто-то жестко и "беспредельно" (по словам коллег-конкурентов) демпинговал и снижал цену на вязку дров до невозможных 80-ти рублей за охапку. В нас же победила жадность, поэтому мы сходили подальше, но купили подешевле, т.е. за 80 рублей одну вязку дров.
Наш лагерь в Аркаиме. Найдите на фото две (!) охапки дров, за которые мы отдали целых 160 целковых.
Алексей немного растерялся. Это не у нас в лесу палатку ставить, когда отсутствие выбора — благо. Тут же, в степи, думать надо и выбирать место.
Про "официальный/неофициальный" лагерь в Аркаиме надо рассказать отдельно. Реально существует некая площадка, где расположены вагончики, большие палатки и др. средства проживания, вплоть до двухэтажных коттеджей. Там же находятся небольшие шатры-кафешки, туалет, краны с водой (из подземных резервуаров), большие столы и скамейки. Тут же находятся стоянки: одна для автобусов, вторая — для легковых автомобилей. Понятно, что все места (жилые и нежилые) на этой плащадке платные. Как мы узнали позже, бронировать эти места иногда начинают аж в феврале (например, места в вагончиках). Кроме этой маленькой площадки (типа, официальной) есть другая площадка, побольше. Называется эта "неофициальная площадка" — вся остальная степь. Граница между официальной и неофициальной площадкой очень условна, т.е. ее нет вообще. Мы совершенно спокойно, без суеты и толкотни установили свою палатку, сходили в "официальный" лагерь за водой и дровами (о чем я написал выше) и очень комфортно провели эти дни на территории Аркаима.
Вот так выглядит автобусная стоянка на территории официального лагеря. Автобусы принадлежат туристическим фирмам, организующим туры в Аркаим.
А это уже стоянка легкового транспорта.
Ниже небольшой видеоролик, где виден официальный лагерь Аркаима:
У моей жены, Юли, в этот первый вечер, хватило еще сил на то, чтобы подняться на сопку Шаманка и сделать там пару фотографий. На вершине горы выложен лабиринт в виде спирали. Для духовного просветления и для очищения организма от шлаков необходимо пройти по этому лабиринту до центра, а потом — обратно. У каждого, кто проделает эту процедуру миллион раз будет сатори или кенсэ, т.е. просветление.
Пока Юля "отрывалась" на Шаманке, мы с земли наблюдали следующую картину: ближе к закату (по времени) на одном из пригорков стали собираться люди. Все усаживались или вставали лицом к заходящему солнцу. На их губах блуждала мудрая и умиротворенная улыбка (это было заметно даже издалека). Все они медитировали. Большинство из этих людей уверены, что это и есть зороастризм. Во, как. Смотрите фото ниже.
Жирной точкой этого, насыщенного событиями, дня стал дельтаплан.
Вот он — во всей красе…
Первые полчаса он нас безумно радовал своей новизной и зарождавшейся где-то в глубине души мечтой о свободном полете, о новом Икаре, о крыльях духа и т.д. и т.п. А потом солнце село за горизонт. А дельтаплан все летал и летал. Сбить его камнем или тапочком, на худой конец, уже не было никакой возможности, потому как было темно. Спать мы легли под треск дельтаплана и под восторженные возгласы туристов, которых он катал. Надо сказать, что палатка своим куполом значительно увеличивает громкость звуков с улицы. Уснули мы все под недовольное бормотанье Аркадия Леонидовича: "Как же он там, гад, в темноте летает? По приборам что-ли?".
Вторую часть автопутешествия в заповедник Аркаим читайте здесь.
